La empresa de vehículos
eléctricos Tesla presentó oficialmente la versión de producción de la segunda
generación del Tesla Roadster durante un evento transmitido desde las
instalaciones de prueba de SpaceX cerca de Waco, Texas, la noche del jueves 15
de octubre de 2026. Durante la presentación, el director ejecutivo de la
compañía, Elon Musk, realizó demostraciones en vivo del deportivo
superdeportivo e informó que el inicio de la producción en serie del modelo
está previsto para el año 2028, casi once años después de la revelación de sus
primeros prototipos en 2017.
Durante la exhibición
técnica, Musk anunció que el deportivo eléctrico incluirá variaciones con
sistemas de propulsión por propulsores de gas frío de alta presión. De acuerdo
con las afirmaciones del ejecutivo durante la transmisión oficial, la versión de
mayor rendimiento —denominada comercialmente como opción "Rocket" o
"Thrust"— permitirá al vehículo realizar breves elevaciones o saltos
controlados mediante tanques de aire ultra comprimido instalados alrededor del
chasís. Durante las pruebas en pista mostradas en el evento, un prototipo
registró una aceleración de 0 a 60 millas por hora (aproximadamente 96 km/h) en
0,81 segundos, alcanzando una velocidad máxima proyectada superior a las 230
millas por hora (370 km/h).
La versión base de
calle, denominada "Performance", ofrecerá una aceleración de 0 a 60
millas por hora en menos de 1,6 segundos y un rango de autonomía eléctrica
superior a las 300 millas (482 kilómetros) por carga. Las especificaciones
presentadas implican una modificación respecto a los datos prometidos por Tesla
durante la presentación inicial del concepto en 2017, cuando la firma estimaba
una autonomía cercana a las 620 millas y capacidad para cuatro pasajeros en
configuración 2+2. El diseño final exhibido reduce el espacio interior a dos
plazas para dar cabida al sistema de propulsión y los depósitos de gas.
Antecedentes y
retrasos en la comercialización:
El desarrollo del Tesla Roadster ha registrado múltiples postergaciones desde su anuncio inicial hace casi una década. Tras revelarse el primer prototipo en noviembre de 2017, la compañía estimó que las primeras entregas comerciales comenzarían en 2020. Sin embargo, la entrada en producción fue aplazada sucesivamente en 2021, 2023 y 2024 debido a prioridades operativas de la empresa centradas en el incremento de producción del Model Y, la Cybertruck y la arquitectura de sus baterías.
Tesla habilitó
nuevamente el sistema de reservas en su plataforma digital global, permitiendo
a los interesados realizar depósitos de 5.000 dólares para apartar el modelo
base "Performance". Sin embargo, la propia empresa precisó en los
términos del sitio web oficial que las versiones equipadas con el paquete de
propulsores de aire no cuentan con homologación para circular en vías públicas
ni autorización de agencias regulatorias de transporte, ofreciéndose únicamente
bajo invitación o para uso exclusivo en pistas privadas.
Variantes y
Precios:
Performance (Edición estándar de carretera):
- Monto de apartado: $50,000 USD ($5,000 USD
de pago inicial más $45,000 USD a liquidar en los próximos 10 días).
- Costo aproximado final: Rango previsto
entre $250,000 y $300,000 USD.
Thrust (Serie
limitada):
- Monto de apartado: $250,000 USD.
- Costo aproximado final: Por encima de la
versión base; las proyecciones del sector la sitúan sobre los $700,000 USD para
sus configuraciones exclusivas.
Rocket (Configuración
monoplaza de alto rendimiento con capacidad de vuelo):
- Acceso: Exclusivamente mediante invitación
formal de Tesla; no cuenta con homologación para tránsito urbano.
- Costo: Sin importe de apartado ni cifra
comercial confirmada de forma abierta.
Capacidad técnica
e incertidumbres del proyecto:
La integración de propulsores neumáticos de gas comprimido proviene de una colaboración entre Tesla y la firma aeroespacial SpaceX. El sistema sustituye los asientos traseros del vehículo por un tanque de aire envuelto en fibra de carbono que alimenta boquillas situadas en la carrocería, diseñadas para mejorar el agarre dinámico, el frenado y la maniobrabilidad.
A pesar de los anuncios
realizados en la presentación de Texas, analistas del sector automotriz y
portales especializados como Edmunds e InsideEVs han señalado que existen dudas
regulatorias, comerciales y de seguridad vial sobre la viabilidad de comercializar
un automóvil deportivo con sistemas propulsores aéreos. Asimismo, Tesla no hizo
públicos los precios finales de venta para ninguna de las tres variantes del
Roadster durante el evento de lanzamiento.
Qué sabemos y qué
falta por saber?
Lo confirmado por fuentes oficiales:
- La presentación de la versión de producción del Tesla Roadster tuvo lugar el 15 de octubre de 2026 en Texas.
- Elon Musk fijó el año 2028 como el nuevo horizonte estimado para el inicio de la producción en serie.
- El modelo comercial estándar promete aceleración de 0 a 60 mph en menos de 1,6 segundos y una autonomía de más de 300 millas.
- La versión equipada con el paquete de propulsores utiliza tanques de aire comprimido de SpaceX y no está homologada para el tráfico urbano regular.
Lo que falta por
precisar:
- El precio de venta al público de las distintas variantes del deportivo.
- La aprobación por parte de los organismos de homologación de transporte para el uso de propulsores de gas en vehículos de producción.
- Las fechas definitivas de entrega para los clientes que realizaron depósitos de reserva desde el año 2017.
Tesla devela la versión de producción del Roadster de segunda generación en Texas. Elon Musk promete aceleración en menos de un segundo y sistemas de propulsor de aire.
Opinión:
La reciente
presentación del nuevo Tesla Roadster fue sencillamente increíble. La puesta en
escena pareció salida directamente de una película de ciencia ficción,
demostrando una vez más la capacidad de la compañía para captar la atención del
mundo entero y generar una enorme expectativa en la industria automotriz.
Al ver las prestaciones y la tecnología exhibida, uno realmente se pregunta si estamos ante el inicio de la era de los autos voladores. La integración de innovación aerodinámica avanzada y un rendimiento que desafía la física tradicional hace que la frontera entre un superdeportivo y un vehículo aéreo parezca cada vez más delgada.
Lo importante para el lector es conocer los detalles de esta revelación: se dieron a conocer las versiones con opciones con propulsores de alta tecnología, así como los precios al público.
